既然聊到绿色这个话题，就不得不提起红旗HQ9 PHEV所使用的混动结构。我们查了一下相关参数，发现红旗HQ9 PHEV使用的是P1+P3+P4的混动构型，发动机的热效率爬到了44.42%。这么看来，红旗HQ9 PHEV就可以看成一台支持串/并联功能的且支持四驱的插混MPV。
燃油车时代，一台MPV想要实现四驱其实挺难的，一方面布局四驱系统需要占据车内更多空间，一方面就是装上四驱系统后的燃油经济性问题，在这些不利因素下，市面上大部分的燃油MPV采用的都是前置前驱的布局，而在以电机为主的新能源时代，一台MPV想要实现四驱就简单多了，只要在后桥部署一台P4电机就可以实现大家梦寐以求的四驱功能。
那么一台MPV有没有必要过度强调自己的四驱功能？从消费者端来看没有必要，因为多数选择这类MPV的用户不会在意自己手上的MPV是否支持四驱功能，但有一点需要知道，一台自带后桥电机的支持四驱的MPV在行驶品质部分一定会大幅领先于那些前驱MPV，哪怕加了一台电机之后整车的能耗有所增加，但带来的使用感受上的升级一定会让消费者觉得“YYDS”。