动力上银河E5提供两驱版动力，搭载了型号为TZ184XY101的160kW单电机，供应商为无锡星驱动力科技有限公司，电池则是使用蜂巢能源，不过具体容量以及续航要等到北京车展发布之后才知道。除此之外，银河E5也会是银河系列首款全球车型，其在立项之初就已经着手开发了左舵和右舵版本。考虑到银河E5整体尺寸与定位的关系，该车大概率起售价会放在十五万以内。
阿维塔11 W405
编辑点评：狠下心降降价
阿维塔作为长安、华为、宁德时代三家大佬联合推出的品牌，一直走的高端路线，但无论是阿维塔11还是阿维塔12都存在叫好不叫座的情况，今年北京车展，“老车”阿维塔11终于迎来了它的改款。
新车除了在外观上新增了“晖金”的车身，内饰新增暮紫/烟白配色之外，其他设计层面没有太大改变。但在核心动力与智能驾驶方面，阿维塔11这次的升级点可不少。
首先新车明确了将会搭载华为最新的ADS 2.0高阶智驾系统，要知道新款阿维塔11是具备三个激光雷达，这样的硬件水平与华为智驾结合起来，阿维塔很有可能会制霸下半年的高阶智驾测试榜单。
除此之外，这次新款阿维塔11像800V高压平台、华为最新的DriveONE高压电机、宁德时代麒麟电池等等都会上车，绝对是集大成之作，据说该车最大续航能够达到730km。相信这次阿维塔会给消费者们一个满意的价格，只要稍微狠下心降一降，阿维塔11很难不卖爆。
值得一提的是，这次阿维塔似乎并没有带来它们的首款增程车型，想要阿维塔增程的朋友可能需要再等等了。
哪吒L E406
编辑点评：哪吒的“绝命一搏”
今年是新能源“决战之年”，高合、威马相继倒下更是给了造车新势力们一层乌云，很多品牌都处于摇摇欲坠的边缘，对于哪吒来说也一样。哪吒前几个月的销量已经掉到了造车新势力二线的末尾，这对于它们来说是不可接受的，于是哪吒L出世了。
这台车“空调冰箱大沙发”一应俱全、40度宁德时代电池、2.5C超快充、310纯电续航、座椅通风按摩加热、零重力副驾、双连屏、L2智能驾驶，你几乎可以在哪吒L上找到任何你想要的配置，更重要的是，这还是一台标准的中型SUV，轴距达到了2810mm，与宝马三系、长安CS95等车相同，足可见其空间的优势。
动力上配备全新浩智增程2.0系统，配有1.5L阿特金森循环四缸增程器，馈电油耗仅为4.85L/100km，搭配170kW的电机，前麦弗逊后五连杆的底盘架构在十几万的价位也算主流，总之各方面来看都是非常不错的。
唯一的遗憾就是哪吒L没有激光雷达，不过考虑到12.99万起的价格，我们对这台车确实不能有太多的要求了。
零跑C16 E210
编辑点评：持续进步，跨入第一梯队
与哪吒不同，零跑自从去年推出了改款零跑C11以来，在十几万增程式车型的细分领域闯下了一片天地，无论是C11还是C01都卖的十分不错，品牌月销量也一直稳定在一万以上，多次在榜单上超越了蔚来、小鹏等老牌造车新势力。
今年零跑想要继续扩大其在10万-20万区间的影响力，因此在上半年已经推出了全新的C10，十二万多的售价让更多消费者注意到了零跑这个品牌，随着零跑C10一起上市的还有改款C11/C01等车型，可谓实力强劲，当大家以为零跑的新车到此为止的时候，北京车展零跑居然还准备了一台更大的C16。
零跑C16是该品牌首款中大型SUV，该车尺寸为4915*1905*1770毫米，轴距2825毫米，采用了零跑家族式设计，与零跑C11几乎是一个模子刻出来的。
动力方面确认有增程与纯电两个版本，前者采用1.5T增程器+后置170kW电动机，后者则是后置215kW电动机，不排除顶配版本会上纯电四驱，值得一提的是，其纯电版本将会使用800V平台，这也是零跑首个800V车型，C16的其他信息并不多，只能静待北京车展为我们揭开面纱。