丰田普拉多全系搭载最大功率为207kW的2.4T发动机，以及功率为243kW的前置单电机，匹配8AT变速箱和全时四驱系统，这套动力系统的整体表现还是不错的，在提升动力性能的同时，还能够显著降低用户的用车成本。与以前的丰田普拉多相比，新车在动力上的升级还是很明显的。
但需要注意的是，丰田普拉多仍然不支持充电，它所搭载的动力电池容量也比较小，虽然能够降低用车成本，但与主流的新能源车型相比，还是有一定的差距。除此之外，新款丰田普拉多也不能对外放电，在户外环境下少了很多乐趣，用车体验方面比不了主流的新能源车型。
豹8的动力系统并未公布，但可以确定的是，这款将会搭载比亚迪超级混动DMO系统，系统总功率可以超过500kW，百公里综合油耗低至7.8L，与丰田普拉多相比有明显优势。
除此之外，豹8还会搭载云辇-P智能液压控制系统，在车身姿态控制、操控体验等方面有更好的表现。相比之下，丰田普拉多所搭载的只是常规的四驱系统，它对燃油车时代传统的四驱系统进行了改良，用车体验有所提升，但却很难达到目前主流新能源车型的技术高度，这是两种不同的汽车形态决定的。
丰田普拉多前景如何？
丰田普拉多售价为45.98-54.98万元，这个价格，与以前的普拉多差别不大，主销车型售价为50万元左右。如果是在几年前，这样的价格与性能，几乎可以帮助这款车预订一个爆款席位，但现在丰田普拉多的前景恐怕要打上一个问号了。
原因很简单，它现在的竞争对手实力太强。无论是即将上市的豹8，还是已经上市的坦克500等车型，都属于全新的新能源车型，这些车型动力系统更强，用车成本更低，同时还能够提供更优质的用车体验。可以说，现在的越野车市场，是由国产新能源车型主导，丰田普拉多已经失去了燃油车时代的话语权。