众所周知，吉利在三电技术上做得较为扎实，尤其是集成度和技术含量这块非常高。而银河L6是基于e-CMA架构打造，采用了超高强度的笼式车身结构，整辆车子的高度钢化比例达到了72%，热成型钢占比占17%，在同级车型中处于靠前水平。
当然，除了车身结构结实之外，新能源车主最为关心的还是电池的安全问题，银河L6搭载的是“神盾电池安全系统”，且已通过远超国标的安全测试，就连业内公认难度高，且条件较为苛刻的电池针刺实验、正负向刮底实验，以及120°极限温差实验等等测试后，也从未出现起火、侧漏和爆炸的现象，电池的安全性能在同级中属于靠前的存在。