但飞行汽车在短时间内注定只能是少数人的玩具，先做好地上跑的汽车，也是小鹏目前的重要任务。在本届车展上，小鹏还公布了基于AI大模型升级后的智能化能力与全新品牌MONA的进一步消息。
AI加持，智能化再升级
智能化一直是小鹏汽车的标签。发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏也表示，下一个十年是智能化的十年，智能汽车的核心在运营，汽车软件发布会将发展成行业常态。
而这次小鹏汽车带来的升级，则与AI有关。小鹏发布了AI天玑系统，这套系统将应用于智能驾驶与智能座舱两部分。
AI在智能座舱领域的作用，已经在不少量产车上得以体现了。就拿智能语音来说，以前的语音交互更类似于一问一答、只能在固定模板中寻找答案，并且死板地执行命令。但在AI加持下，不仅提升了语音指令的识别速度与识别率，还让语音交互变得更加智能，能够给用户提供更多解决方案，而不是单纯执行命令不加思考。
因此，基于AI语音在思考能力上的突破，小鹏汽车推出了AI小P，将具备更高级别的理解能力，并能通过个性化组合100多项座舱功能，为用户提供贴心管家式服务，实现精准预测、顺畅沟通及准确执行用户需求。
而AI在智能驾驶领域的作用，由于并不直观，所以很多人还不太了解。事实上，AI大模型加持下的智能驾驶，将会更贴近真人开车的能力，就如同在座舱领域一样，赋予了车思考能力。
据小鹏介绍，基于端到端大模型，小鹏汽车的XNGP高阶智能驾驶辅助系统，将完成感知大模型升级和规控大模型上车。具体来看，将通过2K纯视觉占用网络大模型上车，用超过200万个高精度网格重构世界，能清晰识别动、静态障碍物的每一个细节。此外，小鹏还将引入基于神经网络的规划控制大模型XPlanner，具备长时序、多对象、强推理的特点。
在“人机共驾”方面，小鹏推出了AI保镖、AI代驾、AI泊车等功能。AI保镖通过升级SR感知能力，能够将场景感知范围扩大至1.8个标准足球场大小，可精准识别50+个目标物。通过哨兵模式，可做到24小时在线记录，提前预警潜在风险。