UNI WHEEL,也叫“功能综合型车轮传动系统”,它将传统传动系统拆分成了独立模块,将万向节、半轴、减速器等零部件移至四个轮毂内部,并在每个车轮附近放置紧凑单电机,让四个车轮各自拥有完全独立的驱动力。如此创新的传动系统,不仅实现了汽车的“全驱扭矩矢量分配”,更完全打破了汽车传动系统的物理极限与结构限制,颠覆了传统传动方式,将引领电动汽车的底盘技术革命!
UNI WHEEL由一个布置在中央的太阳轮和布置在其两侧的四个行星齿轮组成,它们彼此之间相互啮合,并在齿圈里转动。当电动机产生的动力传递到太阳轮后,两侧的行星轮会相互啮合,使齿圈旋转,齿圈再与车轮相连,为车轮的转动提供动力。
正是基于这样的工作原理,以及UNI WHEEL系统与轮毂安装在一起的结构优势,动力可以直接传递到车轮上,传递效率几乎没有损失;同时,因为行星轮在一体式连杆组件的作用下,始终保持与车轮的同步运动,所以UNI WHEEL不会产生扭转振动,无论在多么恶劣和复杂的路况下,汽车都能以稳定的传动,稳稳地行驶。