此外，猛士917蛟龙战甲还采用航空级锻造碳纤维材料，在前后金属保杠、前机盖、车顶拓展平台等多处使用，让车身更轻、强度更高。
此外，猛士917蛟龙战甲还配有诸多贴心的越野装备。碳纤维侧挂储物箱、C窗扩展挂板、可收回树枝分离器等，让野外探险与城市穿梭随心切换；车顶拓展平台，集成前射灯、示廓灯、营地灯，让探险更从容；多功能备胎架，集成高位刹车灯，极具实用性。
而猛士M-HUNTER狩猎者则开创了豪华越野赛道的多项第一。是中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车，第一台采用全碳纤维车身的越野车，第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车，也是第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。
东风猛士汽车科技公司总经理曹东杰表示：“猛士M-HUNTER狩猎者是一台让人热血澎湃的车，从莽原到山林，从沙漠到荒野，全域征服，磅礴向前！它是一台‘猎心’又‘猎野’的车，既捕捉到了内心蓄藏已久的激情，又体验到了极限越野的快乐。”
据悉，猛士M-HUNTER狩猎者搭载37英寸极限越野轮胎和源自军车的底盘升高技术，最小离地间隙425mm，可以轻松应对各种复杂路况；赛车级氮气减震系统的运用，让其在极端路况下依然能给到车辆持久坚韧的支撑力；可拆卸的野行门板辅助可以轻松应对各种复杂地形挑战；全车航空级高级碳纤维材质，使车身更加轻量化，在极限驾驶时提供了更强的稳定性和安全性。
配置方面，猛士M-HUNTER狩猎者搭载手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图等，让越野安全无忧。
不仅如此，猛士科技还为用户提供了 “一车一价格，一人一座驾” 的高端定制化服务。东风猛士汽车科技公司副总经理、首席品牌官王炯表示：“一直以来，东风猛士科技始终坚持以用户为中心，从用户个性化需求出发，持续深耕高端定制改装生态。继推出荒野之城、大漠之隼、周末勇士三款特定场景官改套装后，东风猛士科技为重度越野爱好者们量身定制了长穿利器——猛士917‘高地雄狮’官改套装。”
具体来看，猛士917高地雄狮配备了装甲级高强度铝镁合金前后保险杠，铝镁合金厚度5mm，具有更好的强度和耐用性；为应对恶劣的非铺装路况，猛士917高地雄狮8MM铝镁合金加强底护板，带来军车级防护；还配备后备胎支架，备胎支架固定在车身大梁上，既避免了损伤尾门，又能满足外挂全尺寸备胎的需求；为了进一步提升越野性能，高地雄狮还配备了氮气减震，极端路况下能给到车辆持久坚韧的支撑。