内饰方面,最显眼的自然是12.3英寸液晶仪表、14.9英寸中控屏组成的中控双联屏,以及环绕中控台和车门的灯带,而且灯带的宽度非常唬人。在新能源流行大屏幕的年代,全新宝马5系的双联屏已经没有惊艳之处,我个人更希望体验一下iDrive8.5车机系统,看看还能不能保持行业领先的人机互动能力。
平底方向盘也首次出现在全新宝马5系上,看来有些传统宝马也是坚持不下去了,由此,多了一个想要感受的地方,就是这幅方向盘比以前M方向盘谁更好。此外,换挡杆也采用了和3系相同的小挡杆,旁边是用来控制车机系统的旋钮,支持触摸和按键功能,从图片来看还加入了水晶材质来提升豪华感。