当然这台车的另一个重点就是HarmonyOS 4系统以及智驾部分。目前已知的HarmonyOS 4对智能座舱体验的优化有：从技术上，在鸿蒙强大的分布式软总线技术加持下，鸿蒙智能座舱支持多屏同享功能，凭借超低的时延，可轻松实现座舱内多屏同步观影，座舱内的车机操作将会更加流畅。
而基于HarmonyOS 4的车机系统自身的UI设计、功能交互等方面的优化，还有待新车发布时再揭晓。
星纪元 ES座舱内的车机操作将会更加流畅
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《问界之后，牵手奇瑞，不造车的华为已经胜过造车》的片段：
当然这台车的另一个重点就是HarmonyOS 4系统以及智驾部分。目前已知的HarmonyOS 4对智能座舱体验的优化有：从技术上，在鸿蒙强大的分布式软总线技术加持下，鸿蒙智能座舱支持多屏同享功能，凭借超低的时延，可轻松实现座舱内多屏同步观影，座舱内的车机操作将会更加流畅。
而基于HarmonyOS 4的车机系统自身的UI设计、功能交互等方面的优化，还有待新车发布时再揭晓。