于是，我们看到，在北京车展期间，北京现代带来了N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N中国版，与宁德时代签署了战略合作协议，双方将共同研发出针对中国市场的纯电动车型；同时携手百度，在智能网联汽车、自动驾驶、智慧交通系统的技术开发及商业模式方面开展全面战略合作......
可以说，这次北京车展让我们看到了一个开放、进取的北京现代，也充分展现了北京现代拒绝故步自封，努力立足于中国市场，服务好中国消费者的决心。
瞄准差异化高性能赛道，IONIQ 5N正式亮相
针对当下这个竞争已经到了白热化阶段的中国新能源市场，现代汽车也选择了一条差异化路线，首款车型推出了主打高性能的是IONIQ 5N。
对于这款车型，吴益均表示：“为满足中国消费者的需求并在竞争激烈的市场中脱颖而出，现代汽车将以独有的方式引入智能化的电动汽车产品，在中国市场推出获得全球市场认可的现代汽车纯电动系列‘IONIQ’。IONIQ 5N亮相标志着现代汽车专为中国市场打造的差异化电动化战略的开端。”
资料显示，作为现代汽车高性能电动化蓝图的代表车型，IONIQ 5 N搭载了双电机动力系统，并采用了高性能四驱系统，最大输出功率达609PS，最大扭矩达740N·m，在N Grin Boost（e-N驾趣增强模式）功能开启后，车辆马力可瞬间从609PS提升至650PS，并维持10秒。其特别搭载了N Drift Optimize（N 漂移优化系统）平衡多项车辆控制，以保持漂移角度，完美诠释了Corner Rascal（弯道顽童）基因。
北京现代总经理吴益均相信，在中国市场的成功能够引领北京现代，走向全球汽车市场的成功。
油电并行，北京现代不放弃每一个用户
与此同时，北京现代也没有放下在传统燃油车市场的优势。
正如北京现代常任副总经理吴周涛所说：“电比油低，油比电强，都是营销的噱头，消费者要根据实际的使用场景进行选择。北京现代要做一个按照市场需求和消费者需求去运营的企业。”
因此，油电双行依旧是北京现代的产品策略，这一次北京现代也展出了包括第五代胜达、全新途胜L和帕里斯帝等多款燃油车型。
其中，第五代胜达可以说是北京现代下半年最重要的车型，作为传承20年的经典车型，目前胜达的全球销量已经超过570万辆，自从2021引入中国市场以来，也深受中国消费者的喜爱。
此次推出的第五代胜达也是改头换面，基于现代全球ONE MODEL统一设计，确保产品的设计与品质符合全球统一标准；同时，独特吸睛的硬派“方盒子”设计，也以灵便舒适的人性化空间颠覆传统SUV的使用场景，满足城市家庭用户对品质生活的探索与追求。
用戚晓晖的话来说，“你永远可以相信北京现代的设计师，坚持原创、坚持创新。”
同时，此次车展也展出了3月刚上市的第十一代索纳塔，这款车以A级车价格杀入B级车市场，可以说引发了B级车价值的洗牌，不知道8月上市的第五代胜达能否再次颠覆中大型SUV的市场价格？
结语
可以说，从以高性能赛道突破纯电市场的产品布局，到对燃油车产品和价值的重塑，我们可以看到现代汽车以及北京现代对中国市场的重视。