国内几乎所有的电动车都采用国标充电接口标准，只要能接上且品牌服务支持，所有的充电桩都可以使用。
所以理论上深蓝汽车不需要与蔚来互联互通也可以直接使用蔚来的充电桩资源。官方尚未针对互联互通的细节做出更多解释，使得互联互通的意义有些难以理解，但小通从NIO Power以往的合作当中找到一些互联互通的优势。
2023年12月11日，小鹏汽车宣布与蔚来NIO Power达成合作，将实现全国范围内自有品牌充电站分布数据、支付流程和互联互通。小鹏车主从此可以使用小鹏汽车App扫码启动蔚来NIO Power超充桩充电。
早在深蓝汽车之前，蔚来充电网络已经加入了别克、极越等品牌的补能朋友圈，车企为车主扩充充电生态。加入朋友圈之后，通过第三方汽车App也可以直接显示蔚来充电网络。
也就是说，深蓝车主也可以通过深蓝汽车App查看蔚来NIO Power的充电桩，并直接扫码启动，还支持App内直接支付充电费用。接近蔚来官方的充电体验，就是互联互通带来的好处。否则，你只能够从地图上搜索蔚来充电桩，并使用官方的支付渠道，总体来说不算方便。
另一方面，互联互通或许还能给车主带来权益上的升级。新用户赠送免费充电额度，App商城提供充电套餐算是新能源车企常有的操作，但需要有自营充电体系，以及合作充电品牌才能够正常推动。深蓝汽车自有品牌充电体系尚未建成，此前也没有合作的第三方充电品牌，就算有免费充电额度也不一定用得上。
无论是针对新车主制定一些免费充电权益，或是在App商城当中提供可购买的充电套餐，基于蔚来NIO Power充电体系，深蓝汽车还可以在补能服务上有更多的操作空间。但这些都是软件上的体验升级，小通认为，越来越多的车企与蔚来NIO Power达成互联互通，还可以促进统一快充标准的建立。
电动车巨头特斯拉以一己之力建立了NACS私有超级充电标准，除了面向自家品牌车型，特斯拉还面向全行业共享自己的NACS标准，让更多车企接入特斯拉充电网络。通用、福特汽车公司率先加入NACS标准，随后大众汽车也宣布了入局。