作为价位差不太多的纯电车型，Model Y也难免被拉来和蔚来ET5T比较。对此我的观点是，ET5T作为新车来讲，在智能化、内饰设计和配置上一定有先天优势，Model Y发布至今已有几年时间，已经是垂垂老矣的老将，所以将这两款车直接的比较似乎有些不公平。
我们来看看售价层面，Model Y的主销款——长续航全轮驱动版售价为31.39万，ET5T则是直接下探到30万以下，售价为29.8万，比Model Y便宜1.59万。如果想买P版的Model Y，则需要36.39万。
在具体的配置上，ET5T是蔚来2.0技术平台的成熟产品，智能化上配置拉满了。远距离激光雷达、高清摄像头这些配置在内，全车的传感器硬件多达33个，还配置4颗英伟达最新的车规级芯片，总算力达到了惊人的1016TOPS。另外，在蔚来Aquila超感系统和ADAM超算平台加持下，ET5T的智能辅助驾驶功能非常全面，像是转向灯控制变道、视觉融合泊车辅助、车辆近距离召唤、起步提醒等高阶功能都具备。而采用自研芯片，算力只有144TOPS多的Model Y想要有打灯变道、自动泊车辅助、车辆召唤的话，需要单独花3万多去买，而且FSD在国内不能用，其自动驾驶表现在国内更是垫底水平。