两款车都在中控布局上实现了稍带重心偏转布局，并在中央空调出风口之上提供了一款悬浮式触控屏，而嵌入在真皮方向盘前端的屏幕则均为12.3英寸全液晶仪表盘，甚至就连中央出风口下方的双层式控制台都是较为相似的。相对来说，奥迪Q5L会显得更实在一些，双层控制台都是物理设计，用烤漆+镀铬装饰并带数显的空调控制台更加耐用，下方则集中了更多辅助功能的操作，而无需再在更下方的换挡机构上操作，相对来说更顺手一些。同时，车辆虽然中控台的软包少了些，但座椅却实现了全真皮覆盖，触感会优于宝马X3。
宝马X3这边则是经典的双层长条中央控制台，上下分别为空调与多媒体控制，而包括驾驶模式选择系统在内的辅助功能则布局在了换挡机构位置，但其右侧还布局了iDrive控制器，由于屏幕是触控的，相对来说会显得积累一些。但宝马X3做得更好的是，虽然座椅是仿皮。但带有大面积金属的方向盘、烤漆玻璃质感的“电子鸡腿（挡把）”，则会配合更大面积的软包，在综合装饰档次上显得更高一些。
舒适配置
两款车都布局了前排带电动调节、支持加热功能的座椅，并且均提供了腿托，奥迪Q5L这边的运动风格座椅包裹性更强，也实现了主副驾驶14向可调；而宝马X3的优势则在于后排靠背可调，灵活性会更高一些。其它配置上，两款车都为前后排布局了独立空调，实现了全景天窗可开启，可惜的是，两台车都没有提供任何功能玻璃来进行优化。奥迪Q5L会多出后排手动遮阳帘，带19喇叭的B&O音响、30色氛围灯都会比宝马X3的12喇叭哈曼卡顿音响、11色氛围灯高级一些。