总的来说，丰田汽车的表现还是相当强势的，其在燃油车领域的影响力比较强，同时造车技术和市场口碑也处于优秀水平，获得大量用户认可实属正常。另外，我们也需要知道的是，现在燃油车依然是汽车市场销量的主力军。这种背景下，以燃油车业务为主的丰田汽车便能获得大量燃油车忠实用户买单。
当然，丰田汽车新能源车业务没能延续传统燃油车的出色表现也是不争的事实，广汽丰田和一汽丰田电动化车型超2.5万辆成绩中，主要是油电混合车型走量，纯电动车型的贡献量并不高。不过对于丰田汽车这样的大体量品牌而言，现在的状态或为最佳。盲目ALL IN新能源带来的结果，很可能是独木难支，多路线并举，才是应有之义。
以新产品和技术迎接挑战
虽然丰田汽车在4月份获得的成绩还不错，但是面临的挑战也显而易见。要知道，丰田汽车旗下的雷凌和卡罗拉都是品牌销量支柱，但是它们所在的A级轿车也遇到了强劲的选手。秦Plus家族已经杀到了7.98万，长安启源A05的售价也低至7.89万元起。对比之下，自主新能源车通过配备丰富的功能配置，能够给消费者带来更好的用车体验，这会给雷凌和卡罗拉两款A级车造成不小的压力。