据了解,丰田在未来的2-3年将会带来多款插电式混合动力车型,而这些新车的混动系统极大概率不会在用Hybrid的形式,而可能会使用比亚迪DM-i的超级混动系统。不过,对于新项目是否能落地,官方还没有更多的消息。
得益于成本相对较低,而且混动技术相对成熟,比亚迪DM-i混动系统成为了“香饽饽”,相信丰田也是看在这样的优势!当然了,就算丰田真的用比亚迪DM-i技术的话,也不会直接装车,而是会进一步调校,让“新系统”与自家的车型能够更好地匹配起来;可以预估的是,搭载比亚迪DM-i技术的丰田车型将会呈现出不同的驾控风格,还是比较值得期待的。
值得一提的是,丰田将会在5月底带来“全方位电动化技术发布会”,而发布会的主要内容是丰田在PHEV动力总成方面的计划。虽然丰田章男唾弃电动车,但丰田还是早早地进入电动化转型,初代普锐斯、卡罗拉双擎等等一系列电动化产品都收到了全球消费者的欢迎,但当中国大举进入新能源时代之后,丰田的新能源车似乎心有余而力不足,其PHEV动力更是停留在上一代车型的水平。