全新雅阁e:PHEV在新时代能成为B级家用轿车市场的操控之王，离不开最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统。该系统凝聚本田二十余年电动化造诣，集成了本田最新的插混技术与新架构高超制造工艺，不管是满电还是匮电，都能保证始终如一的：动力性能、驾驶性能、燃油经济性。
在该系统下，用户不用担心强操控性带来的高能耗、低舒适性，同时，百公里加速不再是唯一能够体现操控性的参数。
第四代i-MMD双电机混合动力系统采用全新直喷发动机，并搭载高性能大容量电池，不仅实现更长距离、更高速的EV模式行驶，在更智能的E-CVT和混动模式下，不管有电没电，都始终“快、省、稳”不变的驾驶表现。
全新雅阁e:PHEV纯电续航达到106KM，可以满足80%中国用户的日常通勤往返的出行需求，够用而且有盈余。而全新雅阁e:PHEV可充电、可加油，补能方式灵活随心，电机驱动时速可达174km/h，也使得其行驶场景更广。
尽管目前不少自主品牌纷纷推出自家的混动技术，但第四代i-MMD双电机混合动力技术并不像当前自主品牌推出的混动技术，其是本田多年来的技术集成。2016年，广汽本田率先导入i-MMD双电机混动系统，雅阁混动成为了本田在中国的首款混动车型，也成为了本田混动的王牌旗舰。目前雅阁混动已经成为国内中高级混动轿车NO.1，累计销量超20万辆。