两款车搭载的2.0T涡轮增压发动机均为低功率调校版本，并增加了48V轻混系统支持，其中，宝马5系的B48B20R型号发动机能提供140kW/310N·m的最大功率/最大扭矩调校，配合采埃孚8AT可在8.2秒内破百、实现225km/h最高车速，WLTC综合油耗则为6.50L/100km。而它的底盘则采用了前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，并匹配可变转向比技术，从动力输出响应到悬架支撑都带有运动风格，操控起来更具趣味性。
奔驰E级的M254型号发动机则带来了150kW/320N·m，参数更高的同时配合9G-Tronic变速箱能在7.7秒内破百、实现233km/h最高车速，WLTC综合油耗为6.15L/100km，虽然爆发力不像运动调校的宝马5系那么猛，但从性能到效率都要更胜一筹。而车辆底盘还是前后多连杆式独立悬架，通过匹配可变转向比与可变悬架系统，它整体在对于细碎颠簸的过滤与车身稳定控制上都做得更细腻，即便是动态操控不如对手，可舒适优势却十分明显。