新408龘龘款的车身线条简洁流畅，两条腰线远看并不明显，凑近了看呢，一条腰线和车门把手融为一体，另一条腰线则在后门部分才姗姗来迟、负责将尾部塑造得更有肌肉感，并衬托出立体感很强的尾灯。
从整体来看，新408龘龘款的确没有德系车型那种放不开手脚的古板，也不像日系车型那样为了实用性而甘于单调，更不可能走美系车型飞扬跋扈的大胆风格。但从审美的角度来说呢，新408龘龘款得益于法国人在艺术上的深厚造诣，的确非常耐看。
来到车内呢，12英寸的液晶组合仪表盘设计新颖，驾驶信息让人一目了然，10英寸的多媒体屏幕虽说有Blue-i 3.0智能网联系统加持，但设计上却丝毫不会喧宾夺主，下方造型和钢琴琴键十分相似的实体按键，提供了种种方便之余，无意中也透露着几分优雅。当然，从配置部分来看，不仅60项家用车主流配置是新408龘龘款的全系标配，在拉图版车型上，就能见到360度全景影像和透明底盘功能，让新手也能很有安全感。
至于座椅面料，那是新408龘龘款的强项，无论是触摸手感还是软硬程度，都令人满意，在新408龘龘款的座舱中，更是因为11种隔音材料均为绿色环保，并控制了溶剂型胶水的使用，在细节上就注重绿色环保的材料使用，获得了中汽研儿童优先（绿色座舱）认证。况且呢，新408龘龘款的车身尺寸达到了4750/1820/1488 mm，还有2730mm的轴距长度，车内空间对比不少同级别车型都有优势。