最近魏牌新摩卡Hi4正式上市，新车仅提供一款配置，售价23.88万元，最大的亮点在于，搭载了由1.5T发动机与前后双电机组成的插混动力，匹配4挡机电耦合单元，标配电四驱功能，CLTC纯电续航升级到了200km，WLTC馈电油耗为5.95L/100km。
关键点就是对于性能的提升，新摩卡Hi4的综合功率达476PS，综合扭矩为760Nm，百公里加速时间仅需4.7s。毕竟平常市内行驶限速较多，加速的快慢，可能我们缺乏明显的感知，只能体会到动力储备的充沛，但小编理解：这套系统最大的意义是，提升行驶的稳定性和全路况能力。
不知道大家发现没有，针对同价位的插混（含增程）SUV来说，一般入门版车型仅提供两驱，有些甚至是后驱，在冰雪雨水等附着力较差的路面，操控的难度会增加，甚至是打滑无法起步，新摩卡Hi4除了四驱系统，还带有iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够对前后桥的扭矩进行分配，从而实现提升抓地力，拓展了全场景使用的能力。
入门就标配四驱，对于北方用户来说还是很有使用价值的。此外，200km的纯电续航，也提升了城市代步的便利性，工作日完全可以依靠纯电行驶，每周充电一次即可，周末周边自驾，还能可油可电，解决了纯电续航焦虑的困扰。