值得一说的还是这个四轮转向，这个技术的引入让智己L6近5米长的车身实现比肩小型车大众Polo的驾驶灵活性，既能双向双车道调头一把过，又新增“蟹行”能力应对侧方泊车等难点场景。
智己L6也成为19.99万乃至21.99万这个价位、这个级别中唯一拥有四轮转向的车型。
而且，3999元就能拥有价值22000元的豪华升级包，进一步提升用车体验，相当于再优惠18000元，这个诚意绝对很足。
我简单按照自己需求搭了一套入门版配置，也不过20.4万，比小米SU7还有性价比。
更值得一说的是，在标准版搭载的这些配置基础上，剩下的四款车型还可以花3999选装价值2.2万的空悬+ 电控动态阻尼调节系统。
底盘硬件有了这两项配置的加持，可以解锁灵蜥数字底盘更高阶功能（云台车身控制、猎豹模式等），带来更好的驾控表现，比如刹车不点头、高速过弯不被甩。之前试驾的时候，这个云台车身控制以及这台车的飞坡表现让我印象深刻。