这家中德合资车企，与中国汽车工业一同成长起来，如今已成为拥有2700多万用户的车界“老大哥”。今年1-4月，上汽大众交出了34万辆的销售成绩单，同比上升8.1%，稳住了大本营。大众品牌在燃油车领域优势犹存，一举夺得1-4月燃油车累计销量单一品牌第一，并且在新能源领域高歌猛进，以3.7万辆的销量达成128%的同比增长，在合资车企中首屈一指；上汽奥迪1-4月销量也突破了1万台，同比增长177.5%，涨势迅猛。
四十年，中国汽车市场几经变幻。上汽大众能够长期守住基本盘的秘诀，在于始终坚持in china for china，顺“时”而为，也顺“市”而为。正是如此，市场才会给到正向的反馈。
三线并进 油电同智 把选择权交给消费者
乘联会数据显示，今年4月新能源市场渗透率为43.7%，其中纯电约占六成。在未来很长一段时间内，车市或将三分天下。对此，上汽大众致力于打造油车、混动、纯电三线并进的产品序列，成为可靠的出行伙伴，无论是短途、中途还是长途，都能提供可靠的出行方案，让消费者能够有更多选择的空间。
在燃油车这一优势领域，上汽大众丝毫未有懈怠，40周年之际推出了由帕萨特、途观L、朗逸家族、途昂家族等多款明星车型组成的“出众”兄弟团，满足消费者多元化、个性化的用车需求。以帕萨特出众版为例，18.83万元起即可获得380TSI高功率发动机+高智能化装备的B级车超值体验，性价比“爆赞”。从4月来看，帕萨特家族热销1.9万辆，同比增长了22.1%，德系B级王牌产品的号召力不容小觑。
当然，上汽大众的并未止步于此，其敏锐地捕捉到车市充斥着“油车不够智能”“油车的智能化比电车落伍多了”的声音。难道油车用户不需要智能化吗？显然不是。
针对这一消费痛点，上汽大众快人一步，率先布局“油电同智”，推出了大众“最聪明的油车”途观L PRO。这款车搭载高通8155芯片，强大的算力为流畅的车机系统打下扎实的基础；6屏交互数字化座舱将智能感拉满；与大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能驾驶系统轻松“拿捏”中国路况。自预售开启以来，途观L PRO热度颇高，在其带动下，途观家族4月销量突破1.6万辆，同比增长61%。5月，途观L PRO即将上市，其表现值得期待。