打开车门之前，本以为银河E5的座舱也会和银河E8一样，采用一个超大的环绕屏。不过待到进入座舱之后，才发现银河E5还是中规中矩的一个仪表盘、一个中控屏，这种中规中矩的设计。
针对这点，个人认为其实并不是什么考虑到全球市场，类似于国外用户上手难度的问题。毕竟各位想想全新的特斯拉，连换挡都在屏幕上操控的汽车，但别人不一样在全球卖的好嘛！
所以真相只有一个，银河E5想控制成本。一块仪表盘，一块中控屏，虽然数量是变多了，但就工艺的难度以及采购的成本而言，前者的方案无疑是划算很多的。更何况要想让用户能够在一块45英寸的屏幕上得到丝滑的操控体验的话，车机的芯片至少得是8295，相较而言，银河E5目前所搭载的龍鹰一号芯片是肯定不够看的。