这台车我们先暂时把它称为“海豹X”，因为从工信部的信息来看，这次新车一共提供了三个尾标选装，分别是“海豹06GT”“海豹MINI”“海豹05EV”，再加上实车照片上的“海豹X”，这款车未来究竟会使用哪个名字可能要等到正式发布之后才能确定。
实际上，这款车早在上个月的北京车展就有展示，当时比亚迪海洋网携海豹06DM-i、OCEAN-M、海狮07EV一齐亮相北京车展，但海豹06与海狮07的热度太高，导致很多人忽略了夹在其中的概念车OCEAN-M，海豹X就是根据OCEAN-M的外观量产设计出来的。
作为一款更具运动感的hatchback车型，海豹X拥有非常独特的两厢后驱设计，如果不出意外的话，该新车将会成为国产新能源造车历史上首个“两厢后驱纯电钢炮”。
在外观上基本与OCEAN-M无异，前脸部分采用了海豹家族式设计，但是在灯组方面进行了重新编排，并且下方加入了一段折线处理，底部则是“倒L”的包围造型，运动属性比其他海豹同系列车型明显更强，而像隐藏式门把手、贯穿式尾灯、翼子运动板装饰件这些运动元素都没有缺席。
比较可惜的是，此前概念车OCEAN-M上的一些运动套件并没有在海豹X上延续，但实车量产上市之后，个人觉得比亚迪官方应该会给一些官方运动配件的加装包，毕竟这台车就是走的运动性能车的路线。
新车长/宽/高分别为4630/1880/1490毫米，轴距为2820毫米，从轴距上来看，这个车其实已经跨入到了中型轿车的大小，但因为是两厢造型的原因，其内部空间肯定是比不过普通家用中大型轿车，最多只能跟秦PLUS这种紧凑级车型齐平。
动力上该车分为了单电机与双电机版本，而单电机版本又分为高低配，均是后驱采用最大功率分别为160千瓦和165千瓦的不同电机，而双电机车型则配备了前110千瓦交流异步电机和后200千瓦永磁同步电机，这样的配置让该车最大马力能够超过421马力。
当然，像比亚迪的CTB、八合一电动力总成、热泵系统等技术肯定不会缺席，不过天神之眼这种高阶智驾应该是看不到了，毕竟这台车主打两厢运动，定价是不会太高的，大概率会控制在十五万之内。新车上市之后，虽然该车名义上是两厢，但实际尺寸已经等同于紧凑型轿车，其竞争对手主要是长安UNI-V、名爵MG6、思域等主打运动的车型。