自2003年比亚迪进军汽车领域以来，就一直致力于研发新能源汽车。2008年，比亚迪推出了第一款混动车型F3-DM，搭载了公司的第一代混动技术，但市场反响平平。由于当时的新能源汽车动力电池和混动技术还不够成熟，许多人怀疑比亚迪走的这条路是否能够成功。2019年，在中国车市首次出现销量同比下降的困难局面下，比亚迪依然投入重金研发。2020年，比亚迪研发的磷酸铁锂材料刀片电池。由于在针刺实验中不起火，从而使刀片电池广为人知。2021年，秦PLUS DM-i作为比亚迪首款搭载DM-i双电机混动专用变速箱技术的车型上市；2022年，搭载CTB技术的海豹上市，同时腾势品牌焕新发布。2023年，仰望品牌发布，同年方程豹发布。见证了比亚迪在新能源汽车领域的崛起和成就。
尽管在进军汽车领域初期遭到各界的质疑和反对，但比亚迪仍然坚定地进入了新能源汽车这个当时还极少有人涉足的“无人区”，并始终坚持技术创新。到目前为止，比亚迪拥有11个研究院，超过9万名研发人员，20年来研发总投入累计已超过千亿元。近年来，比亚迪已经推出了一系列如刀片电池、DM-i混动专用变速箱、CTB电池车身一体化结构、易四方平台、云辇等技术，持续推动新能源汽车行业的变革。