法拉利公司近期宣布，其标志性的V-12发动机在不久的将来不会引入涡轮增压技术。这一决策由产品开发负责人吉安玛丽亚·富尔根齐（Gianmaria Fulgenzi）明确表达，他强调涡轮增压发动机“并不在我们的考虑范畴内”。
在接受Autocar采访时，富尔根齐指出，法拉利仅在需要缩小发动机尺寸同时保持动力输出时才考虑使用涡轮增压器。然而，目前法拉利的自然吸气V-12发动机，以其6.5升的排量，在最新超级跑车12Cilindri中产生了惊人的830马力，无需依赖涡轮增压技术。
法拉利12Cilindri
法拉利在符合Euro6e排放法规方面投入了大量资金，并成功地在不牺牲性能的前提下实现了这一目标。新款12Cilindri车型在2.9秒内就能达到62英里/小时的速度，并在7.9秒内达到124英里/小时的最高时速，这充分证明了法拉利V-12发动机的卓越性能。
对于为何坚持使用自然吸气V-12发动机，富尔根齐给出了明确的解释：“V-12发动机的本质就是自然吸气。它能在从低转速到最高转速的广泛范围内提供令人心动的声音、情感和加速度。这正是我们想要向消费者呈现的产品体验。”
新款V-12发动机与812 Competizione中的发动机相似，但12Cilindri的发动机通过一项名为“自适应扭矩成形”的创新系统，在第三档和第四档之间修改扭矩曲线，从而优化动力传输至后轮的效率。这一系统结合了八速双离合变速箱，为驾驶者提供了更加平滑和响应灵敏的驾驶体验。
尽管法拉利目前坚持使用自然吸气V-12发动机，但汽车行业正面临着一系列挑战。汽车制造商不得不缩小发动机尺寸以减少排放，而法拉利则选择了一种不同的策略来维持其V-12发动机的魅力。然而，随着全球各国政府设定禁止销售内燃机汽车的严格时间表，监管机构将继续要求汽车制造商开发更清洁、更高效的发动机。法拉利将如何平衡传统与创新，以保持其在高性能汽车领域的领先地位，将是未来值得关注的问题。