至于我为什么说2024款微蓝6适合很容易上手,因为这款车对于经常开车的车主来说,根本无需改变任何根深蒂固的驾驶习惯。比如方向盘是正正经经的圆形;排挡杆是油车常规的PRND“自动杆”,不是怀挡,也不是异形的旋钮;方向盘和中控台上都是物理按键和旋钮,方便老司机盲操,不会影响驾驶安全。只要不要把踏板调成“单踏板”模式,能量回收不要设置为“高”档位,2024款微蓝6驾驶起来和油车就根本没区别。这么说似乎也不“严谨”,毕竟纯电车的加速性还是普遍强于油车的。
微蓝VELITE 6 纯电动比如方向盘是正正经经的圆形
摘要来自:《日供两元入手“品价王”微蓝6后,省下的钱还能添个车位》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《日供两元入手“品价王”微蓝6后,省下的钱还能添个车位》的片段:
至于我为什么说2024款微蓝6适合很容易上手,因为这款车对于经常开车的车主来说,根本无需改变任何根深蒂固的驾驶习惯。比如方向盘是正正经经的圆形;排挡杆是油车常规的PRND“自动杆”,不是怀挡,也不是异形的旋钮;方向盘和中控台上都是物理按键和旋钮,方便老司机盲操,不会影响驾驶安全。只要不要把踏板调成“单踏板”模式,能量回收不要设置为“高”档位,2024款微蓝6驾驶起来和油车就根本没区别。这么说似乎也不“严谨”,毕竟纯电车的加速性还是普遍强于油车的。