蔚来主打的换电模式在乐道L60也能完美通用乐道L60目前并没有配

蔚来主打的换电模式在乐道L60也能完美通用，另外，这款车还会搭载自研的900V高压架构，官方宣称在CLTC工况下，乐道L60的综合电耗仅为12.1kWh/100km。至于底盘，乐道L60目前并没有配备更显高级的空气悬挂，前悬挂也并没有采用蔚来车型上常见的五连杆独立悬架结构，而是家用车较为普遍的麦弗逊式独立悬架结构，这也体现出其“青春版”的定位。