电池成本也是核心,目前蔚来换电体系的电池模组有固定三个版本,分别是75kWh、100kWh和还未量产交付的150kWh半固态;而乐道L60更进一步的拉低了电池成本方案,规划60kWh和90kWh两个电池版本,60kWh应该为磷酸铁锂电池方案,90kWh为三元锂电池方案, 对应的续航为555km、730km,当然后续也将会支持半固态电池,续航可以超过1000km,所以电池成本这块,乐道L60也有了较大的压缩。
而乐道L60更进一步的拉低了电池成本方案电池成本也是核心
摘要来自:《预售21.99万,小米看了都“汗颜”,乐道L60强在哪?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《预售21.99万,小米看了都“汗颜”,乐道L60强在哪?》的片段:
电池成本也是核心,目前蔚来换电体系的电池模组有固定三个版本,分别是75kWh、100kWh和还未量产交付的150kWh半固态;而乐道L60更进一步的拉低了电池成本方案,规划60kWh和90kWh两个电池版本,60kWh应该为磷酸铁锂电池方案,90kWh为三元锂电池方案, 对应的续航为555km、730km,当然后续也将会支持半固态电池,续航可以超过1000km,所以电池成本这块,乐道L60也有了较大的压缩。