而且首款车型乐道L60如今也仅仅是预售相对佛系的蔚来在推出新品和

此外，眼下车市愈发内卷，尤其是小米汽车的入局更让车市变得波谲云诡，相对佛系的蔚来在推出新品和新品牌的速度上都仍有较大的提升空间，从最初的阿尔卑斯到如今的乐道蔚来用了三年时间，而且首款车型乐道L60如今也仅仅是预售，如此落地速度恐怕难以适应快速变化的市场节奏。

可以预见，未来不论是小米汽车等新势力还是比亚迪等传统厂商，都会提升新产品和新价格的普及速度，车市内卷仍会持续，而连续亏损超800亿的蔚来能否靠乐道注入强心剂还真是有点难。