新车的智驾功能拥有一定优势，因为纯视觉智能驾驶是交付即可用的，而且全系标配30个高性能感知硬件，配置完整度很高。此外还有大量2000Mpa超高强度的运动，让车身刚性和被动安全性也有很好的保证。
内饰方面采用环抱式设计，17.2英寸中控屏拥有防反射、抗指纹等功能，还将配备了环舱光瀑式氛围灯、13英寸HUD抬头显示，车机的语音操控那都不用多说了，主流分区识别、连续对话的都是支持的，智能化程度看上去比较高。
在三电方面，乐道全系车型都与蔚来共享换电体系，日常会搭载采用75kWh和100kWh的电池组，而长途出行还能更换150kWh电池组，续航里程最高可以去到1000公里以上，如果续航达成率比较高的话，那么乐道L60确实有着挺高的续航优势。
写在最后：
从定价上来看，乐道L60主打20-30万元消费市场，从目前了解的信息上看，其拥有的交付时即可用的NOA智驾和蔚来换电网络是一定占据先天优势的，毕竟对于特斯拉这种需要后续付费的“期货”功能来说，那要来的实在多了。