具体来看,DMH超级混动系统采用了当前主流的P1+P3混动构型,创新性地将异轴P1电机改良为同轴结构,大幅提升了传动效率、优化了NVH性能,让整个系统更高效、驾驶体验更平顺安静。
与此同时,DMH超级混动还具备着模块化、集成化、专属化三大技术特点。凭借行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项领先技术,以软件算法为核心,匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件,“软硬兼施”,DMH混动系统可以做到超级融合,实现最强性能和最优指标。
此外,得益于上汽在动力总成核心技术上的深度自研,在影响混动系统性能的关键指标发动机热效率上,DMH混动技术还将向46%实现突破。