当EP9以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录之际，性能、运动、操控自然而然地成为了蔚来的品牌标签。但蔚来似乎并不完全了解中国消费者的喜好，后来，主打“家用”的理想赢麻了，销量和利润层面是“蔚小理”中最亮眼的一员。
其实纵观整个中国乘用车市场，那些销量拔尖的产品，都有一个高度重叠的标签——家用、舒适。所以，区别于那些人群形影单只的产品发布会，在乐道L60发布会现场，一家人其乐融融、亲子积极参与的场景无处不在。
从现场布景和有关于品牌的宣传视频来看，乐道和蔚来品牌所展示的高端豪华形成了鲜明的对比。它生动地展示了一种朴实而富有情感的生活主张，能够触动更多人的内心，从而吸引了一群不同的消费群体。
“蔚来不希望将高端产品和大众产品混在一个品牌下，因此我们决定推出定价更为亲民的乐道品牌。”这就是蔚来CEO李斌的主张。
乐道L60，纯电/燃油通吃
“乐道汽车拥有与生俱来的完整体系化能力,结合蔚来公司10年的积累，乐道品牌的推出水到渠成。”乐道汽车总裁艾铁成表示。发布会现场，乐道L60亮相并开启预订，预售价21.99万元起，将于今年9月正式发布并上市。
目前已知的续航有两个版本，分别为标准续航555公里和长续航730公里。如果是采用BaaS 方案的用户，购车价格将低于20万元。由于今天主要是品牌发布会，不同版本、不同续航车型的具体售价尚未公布。
如果按照汽车圈目前主流的玩法，乐道L60在未来正式公布价格后，售价普遍要比预售价低1万元-2万元。在20万这个价格区间，除了Model Y外，比亚迪唐、比亚迪宋L、问界M5、小鹏G6等都是炙手可热的产品。
而在发布会现场，乐道L60的竞品车型中更是多次提及丰田RAV4和Model Y。不难看出，乐道L60要抢占的不仅仅是纯电SUV市场，更有合资燃油SUV市场。众多新势力多采用自上而下的打法，如今，乐道就是它们与合资品牌的交集。
30万元以上的纯电细分市场，蔚来已经遇到了瓶颈。下探到20万元-30万元甚至20万元以下的细分市场，才能有机会进一步缓解销量困扰。按照乘联会数据显示，10万元-20万元才是产品最为走量的细分市场。