中国重汽皮卡均为搭载潍柴WP2H 2.0T柴油动力车型，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，匹配自主研发的8AT变速器，部分车型为6MT。新车分越野版、乘用版、商用版三个版本，这次我们重点关注的是越野版车型。
本次试驾的场地位于济南赛马场，依据自然地貌设置了水坑、涉水路、驼峰、炮弹坑等障碍，难度不算大。
得益于潍柴最新2.0T四缸涡轮增压发动机强悍动力和博格华纳智能适时四驱系统的加持，新车带来了较为出色的操控表现。在砂石加速弯道的体验中，重汽皮卡越野版迅猛的动力表现、流畅的过弯都为驾驶者带来极致的驾驶快感。
在慢速攀爬地段，低扭控制力非常到位，动力可以说随叫随到，配合全地形轮胎的抓地力，整体通过性表现不错。另外，这款车在确保发动机超强的动力输出同时，噪音控制也非常给力，整车NVH表现是亮点。
试驾的重头戏当属越野挑战项目，中国重汽皮卡拥有前中后三把锁、前后配置K-MAN减震器等，并内置含“沙地、泥地、岩石、雪地、标准、经济、运动”7种不同模式的智能全地形管理系统，而且还支持坦克掉头、蠕行模式。在大炮弹坑和搓板路段，四驱模式下动力分配非常迅速，专业级别的减震器表现出强大的滤震性能和支撑力。
此外，越野版还配置了涉水喉、全车底盘装甲等越野功能，使整车的越野和户外探索深度和强度进一步提升。
除了越野项目之外，活动现场还设置了全场景的用车方式的体验，展示了更加多元的出行方式及用车场景。不同的车型，不仅可以帮助用户提供高效的货运能力，还可以装载户外出行所需的帐篷、鱼竿等多种户外装备以及诸如橡皮艇、自行车等更多的物品。
关于车辆整体和外观方面，不同于欧美皮卡的硬朗方正造型和当前新势力皮卡的前卫造型，重汽皮卡的前脸采用“龙颜”设计理念，7字型LED大灯宛如两条龙须，显示了东方美学韵味，整体外观的原创程度非常高。
中国重汽皮卡越野版车型车身尺寸5400*1945*1898mm；乘用版车型车身尺寸5365*1945*1890mm。货箱尺寸均为1520*1520*530mm，轴距3230mm。而商用版车型分为标箱和长货箱版本，车身尺寸和轴距均有所变化。
对于中国重汽皮卡而言，包括超级动力、超级承载、超级可靠等方面是其主要特点，智能化、舒适性、静音性等传统皮卡的短板在其产品上也得到了很好的解决，成为产品亮点。