一开始我们认为这款三缸版本的发动机燃油经济性应该非常出色,但在实际驾驶过程中才发现这款发动机起步较弱,起步阶段存在嘶吼感,整个新车的油耗被拉得比较高。一天体验下来实际油耗达到了百公里8.2个油,而且由于动力储备较浅,所以发动机的噪音明显。
在实际体验过程中,我发现整体方向盘其实是偏沉一些的,所以跑高速时比较稳,并没有轻飘飘的驾驶感,但当时速达到100km/h后就很难再提速了。至于三缸发动机的抖动,倒是没有很明显的体会到,这一点挺出乎意料。
享域一开始我们认为这款三缸版本的发动机燃油经济性应该非常出色
摘要来自:《本田真急了!“准B级车”降到7万多,增压/混动可选》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《本田真急了!“准B级车”降到7万多,增压/混动可选》的片段:
一开始我们认为这款三缸版本的发动机燃油经济性应该非常出色,但在实际驾驶过程中才发现这款发动机起步较弱,起步阶段存在嘶吼感,整个新车的油耗被拉得比较高。一天体验下来实际油耗达到了百公里8.2个油,而且由于动力储备较浅,所以发动机的噪音明显。
在实际体验过程中,我发现整体方向盘其实是偏沉一些的,所以跑高速时比较稳,并没有轻飘飘的驾驶感,但当时速达到100km/h后就很难再提速了。至于三缸发动机的抖动,倒是没有很明显的体会到,这一点挺出乎意料。