在配置上，毋庸置疑肯定是拉满的。搭载三电系统，准900伏双碳化硅平台（高配100度电池版）。售价区间为21.99万-34.59万之间，共五款配置。因为上市有2000抵22000的权益，实际价格为19.99万-32.59万之间。四驱版本CLTC续航超过1000公里。准900伏快充，充电12分钟续航增加400公里，另提供三种常规电池版本，100kWh三元锂电池，最大CLTC续航850公里，充电15分钟续航增加610公里，83kWh三元锂电池，最大CLTC续航710公里，充电15分钟续航增加510公里，75kWh磷酸铁锂电池，最大CLTC续650公里，充电15分钟续航增加320公里
智驾方面搭载双芯片，分别是高通的8295和英伟达的Orin X。内饰方面搭载三屏，副驾屏幕在低配上需要选装。此外，半幅方向盘也是限时免费升级。
底盘上采用了灵蜥数字底盘、前双叉臂后多连杆、后轮转向，这些是全系标配，让操控得到提升，得益于后轮转向，车子也会更灵活转弯半径更小。另外激光雷达也是全系标配。在长续航版及以上版本上还增加了空气悬挂和CDC减震的选配，可以让消费者自由选择。
动力方面，目前已有四个版本，从低到高分别是216千瓦、248千瓦、300千瓦、579千瓦，扭矩分别是450牛·米、500牛·米、500牛·米、800牛·米，马力分别达到了294匹、337匹、408匹、787匹。顶配的光年版综合续航超过了1000公里，具体参数没公布。这些给了消费者足够的选择空间。