4月24日，在“不负·此刻 一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会”上，一汽丰田正式发布IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌，包括三阶智能电混双擎技术、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间三大版块。
其中，全新进化的三阶智能电混双擎技术包含，满足日常综合使用场景的THSⅡ，丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动。
业内一直流传着一种说法“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”。丰田的智能电混双擎技术把性能与节能做到极致，而且，技术安全又成熟，堪称混动技术的“天花板”。
以一汽丰田全新独家导入的2.4T 1MT HEV超级混动系统为例，这套系统采用288V的高压直流电机，与纵置的2.4T发动机和8AT变速箱，构成全新并联式超级混动系统，在低转速区间，可迸发出630 N·m强大扭矩，比3.0T燃油动力的性能更出众，翻山越岭不在话下。
为了提升 2.4T 1MT HEV超级混动系统的适用度，丰田的工程师专门配备12V 启动器，车辆在越野过程中，即使遇到极寒天气等恶劣环境下，也能100%正常启动，不会像很多新能源SUV那样，寒冬打不着火或续航里程锐减。
在智舱和智驾方面，一汽丰田快速追赶，以开放积极的态度跟华为、腾讯等顶尖科技公司合作，推出全新升级的Toyota Space智慧空间。这套智舱中配备高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍，流畅程度不输智能手机。而且，一汽丰田全系产品还支持具备LastMode记忆功能的CarPlay/HiCar/CarLife无线互联，任何手机都能互联互通，实现“人、车、家”的无缝衔接。
此外，在极度内卷的高阶智驾领域，一汽丰田发布了智能驾驶新技术——全新Toyota Pilot 高阶智驾系统，这一系统的技术水平足以进入国内第一梯队，它的特点不是狂堆硬件，而是融入更多先进科技，进化系统性能体验，为客户提供更强、更实用的安全防护。
该系统辅助功能多达20项，它能将风险识别大幅前置。其中，新增丰田全球首创PDA预判式主动驾驶辅助系统可远距离察觉潜在风险，即使遇到最难防范的“鬼探头”，也能有效规避危险。
EDSS紧急驾驶停止系统具备强大的监测和判断控制能力，它更像是车主的“副驾教练”，辅助车主安全行车。总之，智能化时代，你依然可以相信丰田的安全技术。
以用户为核心 不追“流量”追“留量”流量为王的时代，很多汽车品牌试图把“流量”变成“留量”。但事实上，成也流量，败也流量，能留住消费者的不是各种噱头，而是拥有高价值、高品质、高性能的硬核产品。
征战中国车市多年，一汽丰田始终坚持用户思维，推出众多物超所值的好车，其中，包括夺冠全球的“卡罗拉车系”，及亚洲龙、RAV4荣放、皇冠陆放、凌放、格瑞维亚等明星车型。
在产品不断升级、用户体验至上的时代背景下，一汽丰田继续布局中高端，此次车展上，一汽丰田推出全新普拉多和全新皇冠，通过高端旗舰产品引领品牌继续向上，并为消费者提供差异化、高端化用车感受。
为了重塑时代经典，一汽丰田对全新普拉多产品力进行焕新升级。空间上，设计师扩大车内2排、3排前后间距，即使像鬼哥这样180斤，1.78米的“大块头”坐在第三排，也不会有任何局促感，而且，行李箱空间也被优化，露营或自驾游所需的帐篷、炊具、座椅等物品都能放得下。
在性能方面，全新普拉多也进行技术升级，该车型首搭EPS电动转向系统和丰田新开发的SDM电控稳定杆分离装置，这两款技术加持之下，车辆不管遇到都市路况还是越野路况，都能进一步提升驾控的稳定性。
此外，2.4T 1MT HEV超级混动系统，搭配托森限滑式全时四驱系统，即使遇到泥泞、沙地、雪地等复杂路况，车主也无需紧张，全新普拉多强悍的通过性能，为车主带来稳定、安全的驾驶体验。
整车原装进口的全新皇冠也为消费者提供更多高端享受，这款新车搭载Toyota Space 智慧空间，能实现流畅、便利的智能体验，同时，车内配备64色LED彩色照明系统、大面积的木纹板和软性皮质材料包裹，还有首次开发的“后排舒适”驾驶模式，为用户打造智能、豪华的驾乘环境。
动力上，该车型搭载丰田首创Multi-Stage HEV 多级混动，这套系统即使在城市拥堵或低速行驶，动力表现依旧灵活且响应迅速。而且，在WLTC工况下，全新皇冠百公里综合油耗仅为6.21L，节能水平优于同级对手。
另外，Toyota Pilot高阶智驾系统和PKSB泊车辅助制动系统也被安排到位，它们为传统驾驶做“减法”。可以说，全新皇冠从外观到空间，再到智能与性能，每一个细节上都力求完美，堪称“丰田之最”。