5月17日，“不同·感享”领克07 EM-P上市发布会正式举行。豪华智享超电轿车领克07 EM-P正式上市，此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万~18.98万元。新车将于5月开启交付，2024年6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。
领克07 EM-P以原创设计、多维体验、智能座舱体验、高端电混领克EM-P、全面进阶的全域安全+等配置加持，志在打造20万元内电混轿车价值新标杆。
领克07 EM-P正式上市
打造20万元内优质电混轿车，为年轻用户而来
在新能源时代，领克坚持轿车、SUV并行的发展路线，为中型汽车市场带来领克07 EM-P、领克08 EM-P超电双子星。去年上市的领克08 EM-P，定位“20万以上插混SUV”，而领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，延续其核心优势，带来20万元内电混轿车。
在新车上，领克以原创设计、原创技术，打造超越用户期待的领克07 EM-P，首创“意境式设计美学”，逐光而形，将美学与功能完美融合。都市之镜车门采用无框、隐藏式水切设计，带来简洁纯粹的视觉艺术，并实现密封、防水、降噪、低风阻一系列功能。
领克07 EM-P全球首创“意境式设计美学”
“四座同享”多维体验，悦己更悦家
通过洞察年轻态家庭用户的高频使用场景，领克在用户最易感知的驾乘体验方面不断打磨。在同级别车型中，领克07 EM-P首创了“四座同享”多维感官体验，在空间、座椅、音响、智能交互维度实现四座同享，悦己更悦家。
领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，得益于架构带宽的赋能，实现71%得房率，空间利用率和前后排乘坐空间，优于主流豪华中级轿车。前后排配置同级唯一的Nappa整皮豪华座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，用料及配置体验超越50万级豪华旗舰轿车。
领克07 EM-P内部空间
同时，领克07 EM-P联合哈曼卡顿，从车辆设计之初定制开发音响，历时8个月、3轮“金耳朵”调试，搭载了哈曼卡顿的23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声。配合行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源，带来全景沉浸音效。
领克07 EM-P百万级影音体验
在前沿智能科技体验方面，领克携手魅族，打造了LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。这是中国第一块，自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，07 EM-P可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。
其中，独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。后排专属看护功能，让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕。
领克07 EM-P独家首发Co Pad，“3+2+1”多屏无界畅联
打造“聪明”的高端电混
面对国内复杂多样的交通道路状况，满足用户对性能和经济的双重需求，领克07 EM-P搭载了超级增程电动方案，可电、可混、可增程，具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势，真正实现“去哪儿都好开，全程都很省”。
领克EM-P超级增程电动方案
领克07 EM-P配备同级唯一智能算法，提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间，拒绝亏电高能耗；再加上智能能量管理策略，全程算法帮你省，亏电状态下，百公里节油10%-15%。
续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，城市通勤不用油。据某媒体在五一期间的实测，其满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，长途出行成本，每公里低至0.35元，几乎和电车一致，更省下补能时间。