本田汽车官方宣布了最新的电动化战略，目标是到2040年，全球销售的汽车100%为纯电动车或燃料电池车。为实现这一目标，本田计划到2030年推出7款涵盖不同尺寸的“Honda 0系列”全球化纯电动车型，预计年产量将超过200万辆。同时，实现电动汽车和燃料电池汽车的销量将占全球销量40%。
本田汽车首席执行官三部敏宏还宣布，将在2030年之前投资10万亿日元努力向电气化转型，并计划将电动汽车制造成本降低30%以上，以及将北美地区电池采购成本降低20%。在中国市场，本田计划到2027年前投放10款纯电动车型，并在2035年实现纯电动车销售比例达到100%。
据外媒报道，韩国现代汽车集团今年一季度营业利润首次超越大众集团，成为全球第二大盈利汽车制造商。现代汽车集团旗下的现代、起亚和捷尼赛思，在第一季度实现了6.98万亿韩元，略高于大众集团的约6.78万亿韩元。丰田汽车则以超过现代2万多亿韩元的优势稳居榜首。然而，现代汽车集团在营业利润率方面超越了丰田汽车。现代汽车集团的营业利润率为10.4%，丰田汽车的营业利润率为10%，通用汽车和大众集团的营业利润率分别为8.7%和6.1%。
此前韩媒公布的数据显示，现代汽车今年一季度全球市场销量已经超过100万辆，包括SUV车型以及混动车型销量增幅明显。而起亚汽车在全球销量超过75万辆，比去年同期微跌1%左右。2023年，现代汽车集团全球总销量达到730万辆，今年集团制定的年度目标是销售额同比增长2%。