不过这款纯电动皮卡的外观也确实像模像样，尤其是使用了白色的外观涂装下，居然降低了不少Hilux的工具车特性。不过也没有什么值得夸张的配置，灯光配置方面也相当廉价，不要指望有什么LED灯带，贯穿式设计等东西。
车身形式似乎也只有单排加长车厢一款，这其实在泰国当地非常常见，通常他们载人并不在车厢内，而是在货箱中。
内饰设计方面，基本上就是普通的Hilux，把挡把换成了旋钮式，并且配备了一个类似某宝采购而来的车机。
性能方面就要泼冷水了，首先是官方没有公布任何动力参数，当然了也别太指望能有什么惊人的性能表现。更可怜的是，这款巨大的皮卡纯电续航里程只有198km，就2024年的电动车发展水平来说，可以说完全拿不出手。
小结
很难想象哪位泰国司机，愿意花钱购买一辆理论续航只有不到200km，动力表现并不明朗的丰田纯电皮卡，毕竟在同一个市场中，这些搭载柴油机的车型数不胜数，巨大的扭矩和超长的续航也不必影响运输的进程。有趣的是，丰田去年推出的廉价电动货车IMV-0，在泰国市场的版本则塞进了内燃机，并且售价非常便宜，看来这款丰田纯电皮卡的前景并不明朗。