车门拉手没有跟风流行的电子按键,但造型和传统机械拉手又明显不同,另外除了拉手之外,EX30车门上再没有一个物理按键,它的车窗控制键,被挪到了中央扶手台上。
车窗和门锁按键放在中间,倒不是沃尔沃首创,但是EX30把前后车窗控制集成到了两个按键上,和大众ID系列逻辑相似,好处是更简洁了,但用起来确实有点让人挠头。
沃尔沃EX30车门拉手没有跟风流行的电子按键
摘要来自:《沃尔沃EX30:看腻了国内的内卷,来看看欧洲的爆款》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《沃尔沃EX30:看腻了国内的内卷,来看看欧洲的爆款》的片段:
车门拉手没有跟风流行的电子按键,但造型和传统机械拉手又明显不同,另外除了拉手之外,EX30车门上再没有一个物理按键,它的车窗控制键,被挪到了中央扶手台上。
车窗和门锁按键放在中间,倒不是沃尔沃首创,但是EX30把前后车窗控制集成到了两个按键上,和大众ID系列逻辑相似,好处是更简洁了,但用起来确实有点让人挠头。