值得注意的是，Valkyrie的结构中没有使用任何钢材，全部使用了轻量化碳纤维。
轻量化还不止于此，还有一些不太明显的地方，比如前面的带翅膀的阿斯顿·马丁标志，传统的珐琅版本被替换为镶嵌在漆面下的铝制版本，仅车标部分相较此前减轻了99.4%，而且不会影响气流。
此外，在车尾部分，Valkyrie拥有世界上最小的刹车灯，它的尺寸刚好处于法律要求的最小尺寸。诸多轻量化方案使得Valkyrie的重量仅有1270公斤，而且功率重量比接近了最初设计方案中的1:1。
阿斯顿·马丁Valkyrie拥有迄今为止为公路跑车最强劲的自然吸气发动机。6.5升的V12发动机在10,500转/分时提供1015马力，峰值扭矩740牛·米。
如果客户觉得1015马力还不够，在上面还增加了电动机。这使得总功率达到了1160马力，峰值扭矩900牛·米，零百加速仅需2.5秒。这个系统通过单离合器的七速顺序变速箱传递动力，并且可以像F1的 KERS技术一样在需要时提供额外的动力。
自2021年以来，阿斯顿·马丁共限量生产了150辆Valkyrie，其中有25辆是仅限在赛道上使用的AMR Pro版本，标准版起价为350万美元，AMR Pro起售价为400万美元。两个版本均已全部售罄。
根据选配的不同标准版Valkyrie的最终价格在400万美元左右。可以说这是一款极其稀有和昂贵的超级跑车。
根据NHTSA的资料显示，这辆车只能以展示身份在美国上路行驶，也就是说每年的行驶里程被限制在2500英里。如此昂贵的超级跑车利润肯定不错，据阿斯顿·马丁有据可查的财务数据我们可以看到，Valkyrie的生产成本大约在240万英镑左右。
如果你也想得到这样的公路F1，那么现在机会来了！
最近，我们在互联网上看见了关于这款车的待售信息，信息是德国的一家车行发布的，卖家的介绍写到目前这辆车位于荷兰，如果你感兴趣也可以在交付全款之前前往荷兰实地看车。
卖方表示，这辆待售汽车的VIN为SCF4KRB46NGS70074，附带当地的一家报纸侧面证明了其真实性。
最后说说价格，与常规的经典车销售不太一样。该车的要价为39枚比特币，说实话虚拟货币买车还是头回见。
那么，你知道为什么车主需要使用这样虚拟加密货币支付车款吗？