新车指导价为16.98万-18.98万，不过限时领享价让该车的价格优惠到了16.38万-18.38万。单从价格来看，似乎领克07 EM-P与豪华没有太多的关联，但实际情况却并非如此。
先从用料方面来说，领克07 EM-P的四座均使用了整张Nappa真皮来包裹，而且该皮质还具备抗菌的特性，放到现在来看，即使50万级的豪华产品，可能在用料上也会与领克07 EM-P存在一定差距。
更值得一提的是，领克还为新车配备了四座3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，而且为了提升安全性，领克还为后排座椅加装了金属背板，防止撞击事故出现时，异物会刺穿后排座椅。单从座椅方面来看，领克07 EM-P的豪华体验就已经达到了50万级的旗舰级水平。
娱乐方面，新车不仅搭载了15.4英寸偏爱灵动屏和10.2英寸的全液晶数字仪表盘，同时还提供有领克首发的12.6英寸Co Pad，配合Flyme Link技术，可实现控车、娱乐、看护等多种功能，而该配置也成了家长们的“带娃神器”。
除了豪华之外，领克07 EM-P动态表现也是其亮点之一。新车所搭载的领克EM-P超级增程电动方案能提供280kW的系统综合功率和615N·m的综合扭矩，其百公里加速时间仅为6.5s，与“56E”相比，优势还是比较明显的。
与性能形成“反差”的是能耗方面，新车WLTC亏电油耗仅为4.8L，前段时间网上已经曝光了领克07 EM-P的续航实测视频，车辆在满油满电的状态下从杭州跑到北京，整个过程并没有充电或加油，官方标定为1400km以上，但领克07 EM-P却跑了1492km，接近1500km，平均油耗只有4.3L/100km。其每公里的成本只有0.35元，实际上，部分纯电车型的单公里电费也要在0.3元以上。这样来看，领克07 EM-P的能耗支出已经能和电动产品平起平坐了。