4月15日，比亚迪集团总裁王传福莅临在青岛为元UP车主交付了钥匙、送上鲜花，并送上亲笔签名的欧洲杯足球。车主们自然收获了一个满满的惊喜。
困在流量中的新能源车企，也是有样学样。5月第一个工作周，在哪吒汽车苏州福茂用户中心，哪吒L迎来首批用户交付，哪吒汽车CEO张勇亲手为首批用户交车，并现场向用户60度鞠躬。
同一天，奇瑞控股集团董事长尹同跃也率领高管团队参与交车仪式，并与每位用户进行了近距离沟通、合影，并为用户赠送亲笔签名的星纪元ET车模。
熟悉的味道，熟悉的配方。再后来，余承东为车主车主交付、同车主合影，并介绍产品。同一天，重庆汽博用户中心，赛力斯董事长张兴海也在首批车主交付仪式中亮相，将新车钥匙递给车主，并与他们进行了交流。
在营销越来越“卷”的当下，车企自然是不愿意放过任何一个可能创造热点话题的机会。车企老板们下场与车主互动，期待收获更多的好感度，进一步强化与粉丝们的黏性。
高层亲自参与交付，还能够让用户感受到来自车企的关怀，对其他“准车主”来说，也起到了一个暗示作用——车企对车主的重视，增强了用户对品牌和产品的信任。
“流量觉醒”不过，真要说车企老板出席交付仪式这事，还真不是雷军的“首创”。
早在2019年6月，零跑S01全国首批车主交车仪式上，董事长朱江明将钥匙交到在场的十几位车主手里，意味着零跑当时成为国内第五家交付的造车新势力。