此外，宝骏云朵采用的是怀挡换挡机构，还配备自动变频空调和256色氛围灯、后排出风口等配置。宝骏云朵的座椅是该车的一大看点，其座椅表面结合了意式BUBBLE沙发风格，正如云朵一般，典型的家用造型，但说实话背部和臀部的软硬恰到好处，坐上去很舒服。另一方面，宝骏云朵的前排座椅可放平，后排座椅可最大调节135度，这样下来以后就有不错的空间利用率，家用体验很好。
动力方面宝骏云朵采用三合一扁线水冷电机，最大功率为100千瓦，最大扭矩200牛·米，最高车速为150km/h，账面参数结语海豚低配和高配之间，对于家用来说是完全足够了，但后段特别是高速行驶时该车的储备动力不算很强，这一点也属于正常情况。宝骏云朵提供360公里和460公里两种不同的纯电续航里程，其表面续航看上去不少，但实际的续航达成率到底能有多少，还是需要等我们实际测试过以后才能知道。
湛蓝点评：
尽管说宝骏云朵有很多属于自己的东西，不管是出色的空间利用率、座椅造型还是说看上去不错的动力和续航，不过有一说一，宝骏云朵的价格虽然看上去不贵，但说实话，还真不具备太强的竞争力，毕竟多添点预算就能考虑海豚。宝骏云朵的产品力虽然不错，但口碑、销量等方面还是逊色于海豚很多，且该车的价格没有一锤定音的感觉，如果有更有力的价格，相信在销量上超越海豚不是问题。而就目前的情况来看，如果更喜欢、更需要一款家用纯电车型，宝骏云朵会比海豚合适，但反之亦然。