此外,宝骏云朵采用的是怀挡换挡机构,还配备自动变频空调和256色氛围灯、后排出风口等配置。宝骏云朵的座椅是该车的一大看点,其座椅表面结合了意式BUBBLE沙发风格,正如云朵一般,典型的家用造型,但说实话背部和臀部的软硬恰到好处,坐上去很舒服。另一方面,宝骏云朵的前排座椅可放平,后排座椅可最大调节135度,这样下来以后就有不错的空间利用率,家用体验很好。
动力方面宝骏云朵采用三合一扁线水冷电机,最大功率为100千瓦,最大扭矩200牛·米,最高车速为150km/h,账面参数结语海豚低配和高配之间,对于家用来说是完全足够了,但后段特别是高速行驶时该车的储备动力不算很强,这一点也属于正常情况。宝骏云朵提供360公里和460公里两种不同的纯电续航里程,其表面续航看上去不少,但实际的续航达成率到底能有多少,还是需要等我们实际测试过以后才能知道。
湛蓝点评:
尽管说宝骏云朵有很多属于自己的东西,不管是出色的空间利用率、座椅造型还是说看上去不错的动力和续航,不过有一说一,宝骏云朵的价格虽然看上去不贵,但说实话,还真不具备太强的竞争力,毕竟多添点预算就能考虑海豚。宝骏云朵的产品力虽然不错,但口碑、销量等方面还是逊色于海豚很多,且该车的价格没有一锤定音的感觉,如果有更有力的价格,相信在销量上超越海豚不是问题。而就目前的情况来看,如果更喜欢、更需要一款家用纯电车型,宝骏云朵会比海豚合适,但反之亦然。