深度视觉感知神经网络XNet通过聚合动态XNet、静态XNet和行业首个量产纯视觉2K占用网络，能够让自动驾驶系统如同裸眼3D，让汽车感知范围提升2倍，面积可达1.8个足球场大小，能精准识别50+个目标物。
基于神经网络的规划大模型XPlanner就像人类的小脑，通过海量数据时刻训练，使得驾驶策略不断向拟人进化，驾驶过程中，汽车前后顿挫减少50%、违停卡死减少40%、安全接管减少60%，提升整车驾驶的舒适性与安全性。
AI大语言模型XBrain架构相当于人类的大脑般，自动驾驶系统引入这一架构后，理解学习能力、处理复杂甚至未知场景的泛化处理能力、对真实物理世界的宏观逻辑的推理能力都会得到提升。在XBrain的加持下，自动驾驶系统能够认识待转区、潮汐车道、特殊车道、路牌文字，秒懂各种令行禁止、快慢缓急的行为指令，进而做出兼顾安全、性能的拟人驾驶决策。
全面接入AI大模型后，AI天玑系统将通过AI小P、AI司机、AI保镖三大核心功能，为用户提供更智能的专属车载 AI 助理服务。
为了打造更领先的智能座舱，小鹏汽车推出行业首个“全域大语言模型”，将AI大语言模型的推理能力深度融合用车全场景。基于AI大语言模型的深度应用，全新AI小P将具备更高级别的理解能力和需求推理能力。当用户想要调节车内温度时，不需要再死板地说“将空调温度调高”，一句“我有点冷”，小P推理就能为用户打开空调。
AI司机拥有AI代驾、AI泊车、AI保镖三大功能。全球首发的AI代驾是小鹏智驾迈向“私人定制”和千人千面的第一步。AI代驾是行业首个量产的“点到点”超长记忆领航智驾。基于强大的自主学习能力，AI代驾仅需一次学习，系统便可生成定制化的驾驶路线，为用户提供覆盖全程的智能辅助驾驶体验。单个用户最多可存储10条记忆路线，每条路线最长100km。AI代驾已经可以实现“通勤路线0接管0降级”。小鹏AI泊车功能可以轻松做到全自动离车泊入和多场景极速泊车，可泊入车位提升3倍，泊车速度提升50%，侧方位、断头位等复杂刁钻车位也可一把到位。配合手机APP还可随时暂停和继续完成车辆泊入。
小鹏汽车智能体验负责人于桐
小鹏汽车智能体验负责人于桐表示，AI天玑系统先进性在于保证用户“久用不卡顿”。车辆完成升级后，AI天玑系统的平均帧率、首帧跟手性、触摸响应速度均提升30%以上，应用启动速度提升50%。在用户公测中，AI天玑系统的满意度高达97%以上。
智能技术是小鹏汽车的护城河，为了将这条护城河拓宽、加固，进一步提升小鹏汽车在智能驾驶领域的领先地位，小鹏汽车将在2024年投入35亿元用于智能研发，并新招募4000名专业人才，今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。
根据最新公布的销量数据，今年4月，理想交付新车25 787辆，蔚来交付新车15 620辆，零跑交付新车15 005辆，小鹏汽车以9393辆的交付量，在造车新势力车企中排名第四。
为了推动销量进一步攀升，在强化智能标签的同时，小鹏汽车也着力推出子品牌MONA。发布会现场，小鹏汽车发布了MONA系列首款车型的车头预告图，何小鹏透露，MONA系列首款车型将于今年6月亮相。根据此前消息，新车定位紧凑型纯电轿车，售价在15万元左右，并在三季度上市交付。
一方面借助平台化研发和规模效应降低产品成本，另一方面加强人工智能与汽车技术的融合提高产品竞争力，小鹏汽车的变革还在持续。何小鹏曾表示：“小鹏即将推出10万-15万级别的A级汽车，并且面向全球。同时在这个里面我们会将小鹏的高等级智能驾驶，甚至在将来会将无人驾驶代入，并且能做到有利润，这是我们将来的目标。”