新款途锐的车侧几乎看不到上代车型的影子，更为低趴的车身设计加上下倾式的车顶轮廓都让视觉感更偏运动，窗线提供了镀铬和黑色两种方案设计，车柱的分段式区隔保持规整，尾窗也呈现逐步收紧的轮廓。前翼子板处的镀铬饰件延伸出锋利的腰线走向，在后肩部区域还加入了外扩的型面搭配，让车尾部更显饱满，内凹式的车门也增强了侧面层次感。
车尾的轮廓相比车头多了一些圆润的处理，但相比上一代车型仍属硬朗的气质，车尾顶部依然带有运动化的半包式尾翼，熏黑的尾柱在视觉上做到了统一，尾灯组并未使用主流的贯穿式结构，而是采用了分体式楔形灯组设计，内部采用渐变式拐角型灯带样式，车标+字母的设计依然能体现出车型的一些尊贵感，车尾后杠带有一定的凸出轮廓，熏黑的组件覆盖以及提拉的效果在提升运动气质的同时也兼顾了离去角的表现。