第三款奇骏超混电驱，也就是奇骏的e-power版，最大优点是产品特别成熟，全球畅销这么多年，一代代发展，很难再找出啥毛病。此外性能比较强，特别是动力和越野四驱表现，在城市家用SUV，注意我说的是城市家用SUV里，可圈可点。最后，特别省油，而且因为没有大电池，也不用充电，没有充电焦虑，也没有其它新能源车的臃肿和笨重。缺点嘛，就是不能充电，只能上蓝牌，限牌城市需要燃油车指标。
其实聊到这里，我觉得在这三款车里做选择，你真正要选的不是车，而是驱动方式。它们正好是目前主流的三种混动方式：HEV非插混、PHEV标准插电式混动，以及增程式插混。这三种驱动方式的优缺点，我也在节目里聊过不少次，今天直接说一些结论和建议吧。
按充电条件，如果你有方便的充电条件，那么放弃奇骏，选另两款。再省油，也没用电省钱。如果你有自用桩，或者很方便的公共桩，能经常充电，那么选择宋PLUS DM-i，它的油电效率更高。如果充电不那么方便，选零跑C11，300公里续航，一周一充，也不算麻烦。
按使用场景，如果你以长途为主，用油机会多，选奇骏，它车体轻，动力强，还特别省油。如果你经常跑恶劣复杂的路况，有简单的越野诉求，也选奇骏，它是四驱，还有多种越野模式。如果你以城市为主，选零跑C11，电机功率比宋PLUS更大，城市里车速不高、速度还多变，用电机，比油电切换更顺畅也更安静舒适，而且动力更强。