风云T9的核心竞争力在于其动力性和媲美豪华车的舒适性。动力一直是奇瑞的强项。奇瑞董事长尹同跃曾说，奇瑞表面是造车，实际上是造发动机的企业。发动机在新能源汽车时代依然有着重要的作用，特别是在插电式混合动力包括增程系统上，发动机的优劣决定了车辆动力系统性能表现。正是如此，不少不能造发动机的企业在插混和增程上其实表现都一般，而且存在高速失速的风险。
奇瑞风云T9搭载两套混动系统，发动机部分均是1.5T混动发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m；另外，两种混动变速系统一种为单档DHT，采用 E-CVT 变速箱，其电机功率 150kW、峰值扭矩 310N · m，系统综合功率为 265kW、综合扭矩为 530N · m，可在纯电 / 混动 / 增程 / 燃油四种驱动模式自动切换。