我们从风神L7的产品来看，定位插电式混动SUV，流畅的造型，降低了风阻，全系搭载1.5T发动机，配备4档DHT变速器，相比其他插混采用1档DHT变速器来看，多了3个档位，在发动机直驱车辆的时候，更加省油。
风神L7满油满电跑出2000多公里，也不足为奇，毕竟羌塘无人区海拔是高，但上坡路不多，多数是平路，甚至往那曲、叶城和且末等方向走，还有下坡。关键是风神L7有电池加持，提升了续航降低了油耗。
混动专用发动机和4档DHT造就长续航能力和快加速
风神L7配备17度和30.3度电的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航分别有110公里和205公里，满足市区上下班代步和接娃及买菜够了，特别是续航205公里版本，即使省会城市2天充电一次都行，需要诗和远方的时候，或者节假日高峰充电需要排队的时候就加油。
在馈电的情况下，风神L7的馈电油耗低至3.8L/百公里，即使猛烈驾驶，也顶多不到5L的百公里馈电油耗。如此经济的馈电油耗，得益于风神L7的马赫混动专用发动机，特别是可变截面涡轮增压技术（VGT）、高废气再循环率（EGR）、高压四次喷射及超轻活塞技术等加持，让这款混动专用发动机的热效率达到了45.18%，而i-Control智慧电控系统让发动机高效区利用率高达95%。