发布会现场，央视总台主持人撒贝宁也用直接上电钻给风云T9的白车身开洞，没钻开。
直播正成为奇瑞给汽车行业祛魅的工具：什么现代工业皇冠上的明珠，放到菜场一样得闻过、拍过、掐过才能买。
在拥抱新事物层面，奇瑞做的跟自家的车身结构差不多，当软处则软，该硬处得硬。
03.
产能挑战
在发布会过程中刷朋友圈，有位同在现场的媒体老师发圈称：“奇瑞今年最愁的应该是产能问题”。
这是一个奇瑞或者说智界S7曾经摔过的坑：提前发布四个月，却被小米SU7截胡。奇瑞不能被同一块石头绊倒两次。
这是奇瑞青岛工厂在2022年11月投产后遇到的第一个正式挑战，这个工厂，是奇瑞和青岛的大宝贝儿。
奇瑞青岛超级工厂奇瑞集团和青岛开展战略合作的标志性项目，是奇瑞整合了全球范围的产业基地资源所打造的高端化、数字化“汽车工厂。
该工厂涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大车间，采用6600T压铸机与全自动高速同步生产线的冲压车间，不仅兼顾了品质与效率，还提升了新车车身刚性，进一步强化了安全性。整个工厂1000台AI机器人协同作业，并且通过AI品控系统，实现100%自动化在线测量、检验。
青岛工程建筑面积约26万平方米，投资130亿元，可同时实现多款常规动力和新能源乘用车的混线生产，年产20万台，平均每1.5分钟就能有一台全新整车下线，预计可实现年产值380亿元。
根据战略发展规划，奇瑞汽车青岛基地将推进属地化、近地化生产，致力于打造全价值链汽车产业和千亿级汽车产业园。目前奇瑞青岛基地共有本地供应商20多家，涉及汽车的车身、底盘、内外饰及模块化等，本地化配套率达42%。2024年，奇瑞汽车将重点招引精密加工类、三电类、电子电器类、智能驾驶类零部件供应商在青岛工厂周围落户建厂，打造全新智能制造标杆工厂，力争将本地化配套率提升至50%。
04.
再看风云T9
聊了一大堆，最终还要回归产品。
风云T9以“长虹渡”贯穿式廊桥尾灯等设计巧思，呈现出东方豪华美学与现代前沿科技并存的独特气质。在“浮光白、静影灰、烟凝绿、暮山蓝、星夜黑”车色基础之上，此次上市还新增“墨岩灰”专属配色，以满足不同消费者的审美需求。
风云T9在长达2770mm轴距下，拥有“得房率”高达70.04%的舒享大空间，二三排一键放倒可容纳30个行李箱，满足用户多元化的出行需求。此外，主驾座椅搭载10向电动调节、10点气袋按摩和3档通风/加热功能，女王副驾还额外搭载电动腿托，可实现一键舒躺，坐卧皆舒适。同时，风云T9还搭载CDC“磁悬浮”悬架系统，可在毫秒级响应速度下，实现阻尼无级调节。
基于鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势，风云T9搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机可实现44.5%的卓越热效率，无级超级电混DHT最高EV效率也高达98.5%，让性能与节能实现兼具兼优。在全时域智电管理系统的精准把控下，风云T9可实现CLTC工况纯电120km和WLTC工况综合1400+km的长续航表现，驾享随心的同时，30%~80%快充仅需20分钟。
风云T9基于全球五星标准开发，车身高强度钢占比高达85%、热成型钢占比达21%，并采用一体式门环结构、横向覆盖率高达85%的前防撞梁，且搭载6吸能盒，为避免事故后主驾与副驾碰撞造成的二次伤害，新车标配同级罕有的远端气囊，能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险。